BONJOUR D'UN NOUVEAU, MON XM 2.1 TD12...

209 046 kms!



10 000 kms parcourus en 3 mois 1/2.



je sais je suis un "petit rouleur"!!!





ras,que du bonheur...infatigable ce 2.1 td12.

210 080 kms

Aujourd'hui la belle m'a fait une infidelitée:




apparement le galet tendeur est partie,mais le filetage????

:merci voiçi une photo que j'ai eue sur un autre forum et qui me parle mieux!
je ne savais pas a quoi ressemblais çe galet!
le voiçi:

eh bien c'est façile,meme la barre s'enleve façilement:

BON DES NEWS: apres avoir essayer de demonter,le morceau,mon frangin,a reussi a perçer et a extraire le morceau de vis incriminé!je le remerçie chaleuresement.



donc demain,je file chercher le galet et le boulon neuf chez CITROEN a YVETOT(76)(sois dit en passant,ils sont super sympas et competents).



donc demain soir ELSA va refonctionner, et je change en meme temps les plaquettes de freins av,qui arrivent a la ferraille!



Avec des photos...

Bon enfin des news:apres avoir regarder les pieces qui ne correspondait pas a mon MODELE,j'ai trouver enfin,les morceaux,le galet et la vis,dans une casse dans le 27 :

www.multichoc.com

plein de XM ,sur parc,et beaucoup avec des pieces de carrosserie,et d'interieur encore en etat.
la donneuse ,sur laquelle j'ai eu les pieces avait des jantes alu,avec le cache en plastique...

donc que de mal,car je croyais que c'etait cassé,et il y avait un autre montage,et j'ai eu la chance de ne rien abimer,d'autres.

elle est repartie,impecable,et elle me manquait beaucoup!

demain soir,c'est montage de plaquettes neuves a l'avant,car elles arrivent en fin de vie...

je mettrais des photos des reparations,quand j'aurais tout fini...

elle a 211 370 kms...

Bon voila la suite:

donc j'ai perdu le galet tendeur:
donc demontage et calage du vehicule:


donc voila,il manque un morceau,qui ne seras pas ou je pensais:


une autre vue:


vues de la piece qui va prendre plaçe: le galet tendeur et son boulon de fixation sur l'alternateur:



les deux boulons:le mien d'origine est celui de gauche:


remontage:




Le galet en place,donc le boulon traverse l'alternateur,serrer l'ecrou,vissez le galet et serrer le boulon!

pour tendre la couroie,detendre l'alternateur,et j'ai detendu le compresseur de clim' aussi.


refixation de la barre,et refixation des caches ,pare boues d'ailes:


donc voila,c'est assez simple,et ras,elle refonctionne comme avant...

caler le vehicule et deposer la roue,



enlever le cache poussiere a l'aide d'un tournevis:




pousser le support de cable de frein a main,et le sortir,ce cable:




enlever la goupille et chasser l'axe a l'aide d'un chasse goupille:







lever l'etrier :




enlever les anciennes plaquettes,voici a gauche les neuves et a droite,les plus usées:





POUR LE REMONTAGE:



-faire tourner le piston et le rentrer completement,

-inserer les plaquettes neuves et que l'ergot corresponde avec la rainure du piston;

-brancher les 2 fils de temoin d'usure:

-remettre l'axe et sa goupille;

-refixer le cable de frein a main

-remettre le cache poussiere
-pomper pour approcher les plaquettes.

remettre la roue et enlever le calage.

Bonsoir Xantia,

Merci pour ce reportage trés complet et bien documenté.

Amicalement,

Gg >>

merçi mon Gg:

le systeme de frein a main:

par contre lorsque l'on a remonter le cable de frein a main, il s'est decrocher ,mais ou?

en cherchant bien et en refaisant le passage du cable,j'ai decouvert a coté du pot de detente,une plaque tenue par 3 ecrous de 10.

en me glissant sous le vehicule,avec precautions,je demonte la plaque et je vois le systeme des cables de frein a main!



pour faire simple:

la pedale de frein a main,au tableau de bord,comporte un cable;

celui çi descend sous la voiture,au niveau du pot ,au centre!

un tringle et un ressort receptionne le cable!

de chaque coté,un cable qui va jusqu'aux roues avant.

donc un des cable etait decrocher,car il etait sorti de son logement(le bout du cable se termine par un arretoir!)

graisser le mecanisme,

une fois,le cable repositionné,remettre la plaque de tole et les 3 ecrous.



lorque l'on a compris le systeme et le truc,c'est simple comme tout la XM.

-212 060 kms a çe jour et elle refonctionne super bien.

allez,on continue:

213 060 kms,
-prochaine etape sous peu,vidange+purge du filtre a gazoil...

bonsoir:

voila,15 000 kms parcourus,en meme pas 6 mois(le 18/10).

bilan:1 Vidange avec les 3 filtres(air,huile,gazoil);

1 ampoule de stop et une de code;

les 3 balaies d'essuis glaces;

1 jeu de plaquette de freins av;

le galet tendeur et sa tige;

et du carburant,tous les 1300 kms en moyenne:

et c'est tout!!!

elle demarre au 1/4 de tour;
elle reagit lorsque j'appuie sur la pedale,
le doux sifflement du turbo est bien present;
elle en remonte a certains,elle va sur ses 16 ans
elle ira encore loin,

elle ne consomme pas d'huile,ni d'eau,ni de lhm;

elle a 214 008 kms,MAMY XM...

Bonsoir Xantia,

Heureux que tu sois toujours content de ta voiture, vrai qu'elle est belle... et la photo me rappelle de bons moments

Amicalement,

Gg >>

Citrodingo a écrit:

Bonsoir Xantia,

Heureux que tu sois toujours content de ta voiture, vrai qu'elle est belle... et la photo me rappelle de bons moments

Amicalement,

Gg >>

oui moi aussi,puisse t-on renouveler plus longuement nos sorties.

voila,dans deux jours ça va faire 6 mois de vie commune:

bilan que du positif,elle assure bien,elle en montre encore a des plus puissants,

et nouveau record:
1320 kms parcourus,j'ai remis 80.98 litres de gazoil,ce qui me donne une consommation de 6.13 litres/100 kms...

un vrai chameau,ma XM...

et cerise sur le gateau, 16 000 kms parcourus en 6 mois...

qui a dit que les vieilles gamelles ne valaient plus rien.

Elle porte fierement ses 215 050 kms.....................






vive CITROEN.

bonsoir,encore et toujours elle,la XM: elle a aujourd'hui : 216 049 kms.

en 6 mois et 17 000 kms,j'ai fait dessus:

2 ampoules de code h1;
1 vidange complete avec les 3 filtres;
le galet tendeur(d'occasion )mais en parfait etat;
1 ampoule de stop ar.

bientot a faire: vidange + filtre a huile;
et 2 pneus av,qui arrivent tout doucement a la limite legale.

elle ne consomme pas d'huile,ni d'eau,ni de lhm!

elle demarre au 1/4 de tour,elle pousse bien,et me vide un plein en 1300 kms environs de conduite mixte!

que du bonheur...

voila 217 068 kms!

allez on continue : 218 035 kms.

Alors hier,entre deux averses:seance de mecanique:

vidange moteur+echange du filtre a huile+filtre a gazoil+nettoyage du filtre a air+2pneus neufs,permutés avant/arriere:



graissage des goujons,pour façiliter le demontage.

il etait temps que je la fasse,l'huile avait 17 000 kms!

plus diagnostic du circuit de charge,tout est ok,mais disques av a changer au prochain changement de plaquettes,et un soufflet de cardan a changer,coté droit!

tout cela fait a 219 700 kms...
elle peut envisager l'hiver sereinement et affronter les kilometres...

voila, elle a 220 170 kms,et...